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美味しそうなパン!思わず求めて頂いた…なかなかに好い!
＜月〜金曜日＞07:30-20:00
※最終金曜日のみ22:00まで
＜土・日曜日＞08:00-13:00
2011年7月1日の番組改編で時間が拡大!!
→サイマルラジオ
水曜日 19:00-20:00 『音の惑星』
2012年01月30日
早い…
京都駅で、やって来た湖西線の電車に直ぐに乗った…途中で特急の通過待ちが在ったが…呆気なく目的の唐崎駅に着いた…訪ねる先へは11時に向かう約束だ…
何か静かな地区だ…最近読んだ小説では、北畠顕家や足利義教が唐崎で戦をしていたが…そうやって騒然としていたのは600年も昔のことで、辺りは「静かな地方の町の、やや郊外」というムードだ…遠くに、今日はやや暗い湖が、反対側は深い霧の山が見える…この辺は、かの比叡山にも近い…
喫茶コーナーを備えたパン屋が在った…ここで一息入れるのが善いだろう…
ニュース…
週末辺りの寒波…「ワイドショーのネタ」になっている…青森辺りの雪…「ただ事ではない」状態だった訳だ…
そろそろ、“今週の用事”に向かう…
そろそろ、“今週の用事”に向かう…
「おおきに」
「サンドイッチでも…」と近隣のコンビニへ…レジに居たおじさんの「おおきに」の一言…「関西だ!」という実感だ…
かなり深く…
昨夜は早寝をしたが…やや早起きになった…
結局、京都に着くまでにエネルギーをかなり使ったということなのだろう…言わば“バッテリーチャージ”である…
この時間…未だ暗い…
結局、京都に着くまでにエネルギーをかなり使ったということなのだろう…言わば“バッテリーチャージ”である…
この時間…未だ暗い…
2012年01月29日
無理はすまい…
マダマダ何処かへ出掛ける時間も在り、「関西ワンデイパス」も有効だが…ホテルでゆっくりすることにした…近所のコンビニで多少、食料を仕入れてきたところだ…“黒霧島”も在る…
漸く…
＜サンダーバード20号＞は、滋賀県内、琵琶湖西岸を南下中…ここに至り、今回の旅で初めて「雪が無い景色」というものに出会った…
満足!
車内販売で「富山ますのすし」を求めて頂いた…享保2(1717)年からの伝統を誇るという富山の名物…美味かった!少し脂の乗った鱒が好い…
好天の中、列車は快調に飛ばしているようだ…鯖江の後、やや長いが、次は京都に停まる…
乗り換え…
＜日本海＞は金沢に着いた…雪と闘い続けて漸く金沢に辿り着いた機関車を眺めていると、程無く＜サンダーバード20号＞の発車時刻に…駆け込んだ…自由席はゆとりも在った…
＜サンダーバード20号＞は、特急列車専用の快適で高速の電車での運行だ…雪を被った北陸を、勢い良く駆け抜けている…
＜サンダーバード20号＞は、特急列車専用の快適で高速の電車での運行だ…雪を被った北陸を、勢い良く駆け抜けている…
「停車時間は僅かです。ホームに下りられませんよう…」
高岡を過ぎた…
次の金沢で乗り換えだ…スリッパを止めて靴に履き替えた…
続出?
富山を過ぎた…
何か停車の都度、駅では「雪のため◯◯線、運転見合せ」というアナウンスが流れている…富山もそうだった…
今季は各地で雪が酷く多い…
惜別…
京都到着は…未定という話しに…車掌さんから特急券に一筆貰う“便宜”というやつで、＜サンダーバード20号＞の自由席に金沢で乗り換えることにした…
“災害”…
＜日本海＞は糸魚川に停まった後、魚津を目指している…「4時間50分程度遅れ」とのこと…京都や大阪へ向かう場合、「金沢で＜サンダーバード20号＞乗り換え」を奨める案内も在った…
直江津で「パンとお茶の差し入れ」が…出て来たのは“災害備蓄保存用”…存外に美味かった…
晴れたり、降ったりが繰り返される中を進んでいる…直江津では「運転台!扉が凍って閉まらへんので、氷割ります…何号車閉まりませんか?2号?行きます…」という車掌さんの無線でのやり取りも聞こえていた…
この沿線…大小様々なトンネルも多いが…とりあえず大変な状態で＜日本海＞は運行中である…
“西”へ…
直江津に到着…
この先はJR西日本の鉄路になる…
延々と新潟県内を南下してきた…何処も雪深い…柏崎を越えると、時々日本海が見えた…
何処だ?
弘前の手前で横になり…すっかり眠った…列車は普通に走行している…手洗いに立った…車内は寝静まっている…殆んど真っ暗な車窓を窺う…時折、積雪が見えるが、とりあえず雪は降っていない…
何処を走っているのか?手掛かりになるものは見えない…
何処を走っているのか?手掛かりになるものは見えない…
2012年01月28日
停まっている…
とりあえず、取ってある寝台の上段に横になる…12月の＜きたぐに＞の三段寝台の上段とは大違いで、十分広い…
＜日本海＞は未だ信号停車のまま動いていない…弘前周辺の除雪が難航したままのようだ…
＜日本海＞は未だ信号停車のまま動いていない…弘前周辺の除雪が難航したままのようだ…
動いた…
結局、1時間40分遅れで青森駅を出発…思わず拍手!
直ぐに新青森駅に着き、＜日本海＞は弘前駅を目指しているが…浪岡駅で信号停車…そして…弘前の除雪が難航との情報…
長く掛かるかもしれない…
直ぐに新青森駅に着き、＜日本海＞は弘前駅を目指しているが…浪岡駅で信号停車…そして…弘前の除雪が難航との情報…
長く掛かるかもしれない…
有難い…
＜日本海＞には「煙草可」という車両が在る…そこに陣取っているが…善かった!
ホームの自販機で、長くなりそうな道中に備えて茶を求めた…更に温かい飲み物が欲しくなり、温かいジャスミン茶も…早速頂いているが、なかなかに好い…
もう数分で出発だ…
長期?
青森・弘前間の“代替えバス”は未だやっているらしい…「弘前へお急ぎの方」と案内が在った…＜日本海＞は依然として青森駅で待機中だ…
青森駅で仕入れた駅弁の2個目…「津軽の笹寿司」…鮭と鯛…
とりあえず…21時10分頃に発車する話しになった…
依然として…
＜日本海＞は青森駅で待機中だ…
ここは夜食でも…青森駅で仕入れてある…「いいとこどり弁当」という代物を頂いた…鮭と鯖の寿司と、イクラとホタテ…なかなかに好い!
今日は…コンビニのサンドイッチと駅弁の生活だ…
勇姿!
特急＜日本海＞!雪の中、冷えている青森駅に姿が!渋い“ローズピンク”の機関車が青い客車を牽引…
目下、新青森・弘前で除雪作業中…発車時刻未定で待機中だ…
エスプレッソ…
青森駅構内に喫茶店を発見…暫く休む…
「滋賀県に御邪魔」という話しになり、「特急＜日本海＞を利用」という計画に決定。「＜日本海＞を捕まえる」ことだけを目指して、朝の稚内駅を発ち、若干の延着で「お客様が御乗車になり次第発車」(一息入れる暇が無い状態…)を繰り返して南下してきた…
正直なところ…適当に“間”が入る「普通列車で延々一日」の方が、気分や身体は楽かもしれない…
今日、とりあえず＜日本海＞は動く…稚内からこの列車に会おうと一日仕事で南下してきた想いが通じたのだと思う…
ところで…エスプレッソの苦味が凄く好い…と思える…
雪…雪…
奥羽線は、弘前・新庄で除雪のために運転見合せ…上野へ向かう＜あけぼの＞は運休…青森駅から弘前駅に“代行バス”を出すらしい…＜日本海＞は動く!が、やや遅れそうだ…
駅辺りでゆっくりしよう…
駅辺りでゆっくりしよう…
まただ…
函館でも、また一息入れる暇も無い状態だ…はっきり言って、些か不機嫌になるような展開である…青森を目指す…
漸く…
青森駅!先ずは一息…＜スーパー白鳥40号＞を見送る…“東日本”のチャイムが懐かしい…
列車は新青森へ向かった…朝の稚内以来の煙草…至福の一時…
3個目…
「青森県産りんご使用」というアイスクリーム…津軽海峡の下で頂いた…
今日は、バニラ、ストロベリーと列車毎にアイスクリームを求めている…“りんご”で3個目だが、列車に乗っていた販売員がJR東日本系統の人になっていた…青森県側の最初の駅で、確か車掌さんも代わる…
長いトンネルを抜けてみれば…日が沈んでしまっていて、かなり暗くなっていた…青森県側上陸後も、トンネル区間が随分と断続する…
まただ…
函館でも、また一息入れる暇も無い状態だ…はっきり言って、些か不機嫌になるような展開である…青森を目指す…
二回目…
“予約”で求める…長万部で積み込まれる、伝統の有名駅弁「かにめし」…しっかり頂いた…
列車は、概ね15分程度遅れて運行中だ…
弁当…
「北海道知床とりめし」…久々の駅弁…車内販売で求めた…こういう案配なメニュー…好きだ!
10分…
降雪で列車は徐行しているのだそうだ…南千歳周辺で既に10分遅れている…
綱渡り…
札幌駅で思い切り走った…車両出口に立って、到着と同時に別ホームへ駆けて、＜スーパー北斗12号＞に乗り込んだ…車両の写真等は全く撮影出来ず…弁当や飲み物を求めることも叶わず…一息入れる暇も無かった…乗り継ぎ客を待つということで、列車は3分遅れて出発した…
＜スーパー宗谷2号＞は快調に走っていたが…列車が込み合って、乗降の都度もたついていた…そこで5分、6分遅れていたが、江別周辺で、降雪のために徐行したと見受けられた…札幌には13分遅れて到着だ…
この列車…車内販売有りだ!弁当や飲み物が求められる…新札幌から千歳方向…馴染んだ辺りを動いている訳だが…雪がやや激しい…
＜スーパー宗谷2号＞は快調に走っていたが…列車が込み合って、乗降の都度もたついていた…そこで5分、6分遅れていたが、江別周辺で、降雪のために徐行したと見受けられた…札幌には13分遅れて到着だ…
この列車…車内販売有りだ!弁当や飲み物が求められる…新札幌から千歳方向…馴染んだ辺りを動いている訳だが…雪がやや激しい…
輝く…
風連駅で、北上する＜スーパー宗谷＞とすれ違った…順調な運行である…
居眠りをしたり、出発前に求めたサンドイッチを頂いたり、昨夜ペットボトルに用意しておいた“さくら白波”の水割りを頂いたり、車内販売のカップアイスを頂いたりで、何か時間の流れが早い…
途中はよく晴れている!車窓の景色は雪に覆われているが、雪が光線を受けて輝く…
列車は士別駅に着いた…今日の列車は、存外混んでいる…
居眠りをしたり、出発前に求めたサンドイッチを頂いたり、昨夜ペットボトルに用意しておいた“さくら白波”の水割りを頂いたり、車内販売のカップアイスを頂いたりで、何か時間の流れが早い…
途中はよく晴れている!車窓の景色は雪に覆われているが、雪が光線を受けて輝く…
列車は士別駅に着いた…今日の列車は、存外混んでいる…
増結…
6両で運行される…列車はホームで、やや窮屈そうに乗客を迎えている…
今日は札幌乗り継ぎで、長い道程を行く…列車が動き始めた…
長い道程へ…
稚内駅へやって来た…久し振りに＜スーパー宗谷2号＞を利用する…
存外に賑わっている…
存外に賑わっている…
何とか…
起床した…
とりあえず、寝坊という失態は免れた…
窓から戸外を伺ってみたが…雪は降っていない…静かに冷え冷えしている感じだ…
とりあえず、寝坊という失態は免れた…
窓から戸外を伺ってみたが…雪は降っていない…静かに冷え冷えしている感じだ…
『滋賀県の歴史散歩〈下〉彦根・湖東・湖北・湖西 』＆『滋賀県の歴史散歩〈上〉大津・湖南・甲賀』
小説のようなものは「上・下」となっていれば、その順に紐解くべきなのだろうが…
↓偶々「下」を先に入手したので「下・上」の順に紐解いても、ガイドブック的な内容であれば、然程問題は無い…
滋賀県の歴史散歩〈下〉彦根・湖東・湖北・湖西
滋賀県の歴史散歩〈上〉大津・湖南・甲賀
過日、『鹿児島県の歴史散歩』というものを読了―と言っても、この種のものは何度も、何気なく眺めてしまっているが…―し、都道府県毎に纏めた“歴史散歩”というシリーズに大変な好感を寄せるようになった。一気に多数を集めてしまうというようなことまではしない―入手するための資力や、読む時間を思えば、「出来ない」と言う方が妥当かもしれない…―が、「順次眼を通してみたい…」というようには考えている…
滋賀県…近畿地方、或いは関西の県である。関係者の皆さんには申し訳ないが、「近畿地方」とか「関西」と言えば、北海道に住む私自身のように、国内他地域から視ると…大阪や京都の存在感が大きく、次いで奈良や、神戸を擁する兵庫を思い浮かべるのではないだろうか?直ぐに「滋賀県」という具合にはなり悪い…
実を言えば…近く…日付が変わったので、拙宅から出発するのは今日なのだが…一寸、用事が在って滋賀県に御邪魔することになった…
御邪魔する住所は「滋賀県大津市」という住所になっている。が…その最寄り駅というのが、「京都駅から乗り換えなしで15分程度」という場所だ…「京都駅から20分かそこらで着く」ということは…稚内であれば、稚内市役所から車で空港を目指すとして、空港に着けるか着けないかの移動時間ということになるのだが、その途中に府県の境、京都市と大津市との境が在るというようなことになる…何か「京都の続き」という印象も受けてしまう…
ということではあるが、「滋賀県」と言っても、「米原駅で列車を乗り換えた」ということが在る他、彦根城を訪ねたことが在る位で、知らない場所が多い。そこで…訪ねたことがある彦根関係の話題を振り出しに、滋賀県の史跡に関して、このシリーズの「簡単過ぎず、くどくない」という流儀の記述に触れて学ぼうと考えたのである…
率直に…愕いている…「滋賀県」は広大な領域を誇るという程でもないのだが、こうした本で話題にするような史跡が非常に多い…故に「上・下」と敢えて分冊になっている訳だ…
実を言えば…“道草”で読書に興じたのだが、その時間の一部は、本書の一部に眼を通すことに充てた…滋賀県は“近江国”だった…北陸方面から京都へ、関東・東海方面から京都へという街道(陸上交通)が交差する地域であり、大きな琵琶湖は盛んに水運に利用された。多くの人や物が行き交う中、様々な出来事が在った。流通、商業が栄え、文化活動も行われ、戦いも在った…そういう「人の営み」が永く重ねられることで、様々な物が生まれ、それらの一部が遺されている。本書に綴られた様々な事柄は、一つ一つが私にとっては「新鮮な発見」である…
本書は、拙宅に置いて時々眺めるには好適だが、持ち歩くのはやや嵩張る…故に敢えてこれを抱えて行くことはしないが…本書に綴られているような、滋賀県の史跡にも出会ってみたい気がする…
というようなことを考えているが…今季は、各地で妙に雪が多い…気懸かりなのは、私が乗る列車が順調に鉄路を進んでくれるのか、雪に進路を阻まれるのか、という問題だ…鉄路を護る人達の奮戦に期待しなければなるまい…
↓偶々「下」を先に入手したので「下・上」の順に紐解いても、ガイドブック的な内容であれば、然程問題は無い…
滋賀県の歴史散歩〈下〉彦根・湖東・湖北・湖西
滋賀県の歴史散歩〈上〉大津・湖南・甲賀
過日、『鹿児島県の歴史散歩』というものを読了―と言っても、この種のものは何度も、何気なく眺めてしまっているが…―し、都道府県毎に纏めた“歴史散歩”というシリーズに大変な好感を寄せるようになった。一気に多数を集めてしまうというようなことまではしない―入手するための資力や、読む時間を思えば、「出来ない」と言う方が妥当かもしれない…―が、「順次眼を通してみたい…」というようには考えている…
滋賀県…近畿地方、或いは関西の県である。関係者の皆さんには申し訳ないが、「近畿地方」とか「関西」と言えば、北海道に住む私自身のように、国内他地域から視ると…大阪や京都の存在感が大きく、次いで奈良や、神戸を擁する兵庫を思い浮かべるのではないだろうか?直ぐに「滋賀県」という具合にはなり悪い…
実を言えば…近く…日付が変わったので、拙宅から出発するのは今日なのだが…一寸、用事が在って滋賀県に御邪魔することになった…
御邪魔する住所は「滋賀県大津市」という住所になっている。が…その最寄り駅というのが、「京都駅から乗り換えなしで15分程度」という場所だ…「京都駅から20分かそこらで着く」ということは…稚内であれば、稚内市役所から車で空港を目指すとして、空港に着けるか着けないかの移動時間ということになるのだが、その途中に府県の境、京都市と大津市との境が在るというようなことになる…何か「京都の続き」という印象も受けてしまう…
ということではあるが、「滋賀県」と言っても、「米原駅で列車を乗り換えた」ということが在る他、彦根城を訪ねたことが在る位で、知らない場所が多い。そこで…訪ねたことがある彦根関係の話題を振り出しに、滋賀県の史跡に関して、このシリーズの「簡単過ぎず、くどくない」という流儀の記述に触れて学ぼうと考えたのである…
率直に…愕いている…「滋賀県」は広大な領域を誇るという程でもないのだが、こうした本で話題にするような史跡が非常に多い…故に「上・下」と敢えて分冊になっている訳だ…
実を言えば…“道草”で読書に興じたのだが、その時間の一部は、本書の一部に眼を通すことに充てた…滋賀県は“近江国”だった…北陸方面から京都へ、関東・東海方面から京都へという街道(陸上交通)が交差する地域であり、大きな琵琶湖は盛んに水運に利用された。多くの人や物が行き交う中、様々な出来事が在った。流通、商業が栄え、文化活動も行われ、戦いも在った…そういう「人の営み」が永く重ねられることで、様々な物が生まれ、それらの一部が遺されている。本書に綴られた様々な事柄は、一つ一つが私にとっては「新鮮な発見」である…
本書は、拙宅に置いて時々眺めるには好適だが、持ち歩くのはやや嵩張る…故に敢えてこれを抱えて行くことはしないが…本書に綴られているような、滋賀県の史跡にも出会ってみたい気がする…
というようなことを考えているが…今季は、各地で妙に雪が多い…気懸かりなのは、私が乗る列車が順調に鉄路を進んでくれるのか、雪に進路を阻まれるのか、という問題だ…鉄路を護る人達の奮戦に期待しなければなるまい…
2012年01月27日
本当は道草しないべきだったかもしれないが…
結局…サウナから出て、道草をしてしまった…“W”へ道草で、確り夕食を愉しみ、読書にも興じ、ゆったり帰宅した…
実は…明朝は早起きも必要なのだが…“流れ”に委ねるしかない…
実は…明朝は早起きも必要なのだが…“流れ”に委ねるしかない…
定番を外す…
時には「夜のサウナ」も悪くない…細々した買い物をして、何となく寄り道だ…
今日は朝時点でかなり雪が積もっていたが…強めな雪が断続し、稚内は更に深く雪に包まれている…買い物で出ていた間は晴れていたが…
今日も氷点下5℃前後…或いはそれ以下だ…日中も然程気温は上がらない…他方で夜はしっかり冷える…
サウナで温まったが…汗が退くまでは館内でゆっくりする…
今日は朝時点でかなり雪が積もっていたが…強めな雪が断続し、稚内は更に深く雪に包まれている…買い物で出ていた間は晴れていたが…
今日も氷点下5℃前後…或いはそれ以下だ…日中も然程気温は上がらない…他方で夜はしっかり冷える…
サウナで温まったが…汗が退くまでは館内でゆっくりする…
